AspettoBatterie al litioBatterie al piombo-acidoPeso50-70% più leggeroDurata di vita5-10 volte più lunghe sostituzioni frequenti necessariePrestazioni in condizioni di freddoAvvio affidabile sotto -20°CImpatto ambientaleNessun piombo tossico, completamente riciclabileContiene piombo/acido pericoloso
Le sfide della batteria:
Frequenti scoppi di alta corrente per riavviare.
Resilienza alle ricorrenti cariche parziali e scariche profonde.
LiFePO4 (fosfato di ferro di litio): estrema sicurezza, lunga durata (> 2000 cicli) e prestazioni stabili a temperature estreme.
NMC (nickel-manganese-cobalto): dimensioni compatte, elevata densità energetica, ideale per veicoli con spazio limitato.
Regolamenti: Eliminazione progressiva delle batterie a piombo e acido nell'UE e nel Nord America.
La domanda dei consumatori: Garanzie più lunghe (5+ anni) e minori costi per tutta la vita.
Adozione da parte dei produttori di automobiliTesla, BMW e BYD danno la priorità al litio per i modelli di nuova generazione.
AspettoBatterie al litioBatterie al piombo-acidoPeso50-70% più leggeroDurata di vita5-10 volte più lunghe sostituzioni frequenti necessariePrestazioni in condizioni di freddoAvvio affidabile sotto -20°CImpatto ambientaleNessun piombo tossico, completamente riciclabileContiene piombo/acido pericoloso
Le sfide della batteria:
Frequenti scoppi di alta corrente per riavviare.
Resilienza alle ricorrenti cariche parziali e scariche profonde.
LiFePO4 (fosfato di ferro di litio): estrema sicurezza, lunga durata (> 2000 cicli) e prestazioni stabili a temperature estreme.
NMC (nickel-manganese-cobalto): dimensioni compatte, elevata densità energetica, ideale per veicoli con spazio limitato.
Regolamenti: Eliminazione progressiva delle batterie a piombo e acido nell'UE e nel Nord America.
La domanda dei consumatori: Garanzie più lunghe (5+ anni) e minori costi per tutta la vita.
Adozione da parte dei produttori di automobiliTesla, BMW e BYD danno la priorità al litio per i modelli di nuova generazione.